Трамвай

В Москве (1979) 35 трамвайных маршрутов общей протяжённостью свыше 450 км (в основном за пределами Садового кольца). На линиях курсируют 1300 вагонов типа МТВ-82 и чехословацких «Татра», вмещающих каждый около 110 пассажиров. Услугами трамвая ежедневно (1979) пользуются 1,7 млн. человек (11% общего числа пассажиров, перевозимых всеми видами городского транспорта). В Москве 5 трамвайных парков (имени П. Л. Апакова, имени Н. Э. Баумана, Краснопресненский, Октябрьский, имени И. В. Русакова).

Предшественницей московского трамвая была конно-железная дорога — конка (1872). В 1895 началось переоборудование под электрическую тягу одного из участков конки — от Страстной (ныне Пушкинской) площади до Петровского парка — и в 1899 по нему стал ходить трамвай. С тех пор этот вид транспорта стал развиваться быстрыми темпами. В 1913 трамвай перевозил ежегодно свыше 250 млн. пассажиров. Трамвайные поезда двигались медленно (средняя эксплуатационная скорость около 11 км/ч; в 1979 около 16 км/ч). После Октябрьской революции и Гражданской войны трамвайная сеть города продолжала расширяться. Уже в 1924 этим видом транспорта перевезено 320 млн. пассажиров. Развитие автобусного и троллейбусного движения в столице и строительство метро привели к снижению трамвайных перевозок.