Сетевая версия энциклопедии «Москва» издания 1980 года
сборка компьютера

Метро «Щёлковская», Щёлковский путепровод, Щёлковское шоссе

«Щёлковская»

станция метро Арбатско-Покровской линии. Открыта 22 июля 1963. Архитекторы И. Г. Таранов, Н. А. Быкова. Сооружена по типовой конструкции, без наземных вестибюлей, с выходами к Щёлковскому шоссе и 9-й Парковой улице. В станционном зале два ряда колонн, облицованных зеленоватым мра­мором, стены покрыты белой керамической плиткой. Пол выложен серым гранитом.

Щёлковская
Станция метро «Щёлковская».

 



Щёлковский путепровод

соединяет Большую Черкизовскую улицу со Щёлков­ским шоссе, расположен, над Малым кольцом Московской железной дороги, в восточной части Москвы. Построен в 1969 (инженер В. Н. Константи­нов, архитектор К. Н. Яковлев). Под Щёлковским путепроводом расположена транспортная развязка. Длина с подходами 350 м, ширина 38 м. Про­лётные строения из сборного предвари­тельно напряжённого железобетона и из обычного железобетона.

 



Щёлковское шоссе

(до 1960 — Стромынское шоссе), между Большой Черки­зовской улицей и МКАД, на востоке Москвы. Названо по подмосковному городу Щёлково. Возникло в 14 веке как дорога в село Стромынь (отсюда прежнее название). В конце 19 — начале 20 веков дорога была шоссиро­вана. Массовое жилищное строительство началось со второй половины 1950-х годов. В районе Щёлковского шоссе: Северное Измайлово, Колошино, Черницыно, Гольяново. На Щёлковском шоссе: Автостанция меж­дугородных сообщений (дом 75/2; 1972, архитектор А. Рочегов, В. Нестеров, В. Гинзбург), завод «Хроматрон», станция метро «Щёлковская».