Сетевая версия энциклопедии «Москва» издания 1980 года
Работа администратор спа салона в перми malina59.ru. . Сухой лед купить в москве. Абразивные материалы в москве купить amarcotechnology.ru.

Краснопресненской заставы площадь, Краснопрудная улица, метро «Красносельская»

Краснопресненской заставы площадь

(до 1940 — Пресненской заставы площадь, Преснен­ская застава), между улицей Красная Пресня и улицей 1905 года, за Садовым кольцом, на западе Москвы. Названа в честь революционных событий на Красной Пресне в 1905. Возникла во второй половине 18 века у заставы Камер-Коллежского вала. 11 декабря 1905 дружинники отражали здесь атаки дра­гун, площадь подвергалась обстрелу пра­вительственными войсками.

В 1927 в районе площади построен Московско-Краснопресненский универмаг (улица Красная Пресня, 48/2, архитекторы братья Веснины). В 60—70-х годах площадь реконструиро­вана. В районе площади: электросветовой информатор погоды (улица 1905 года, 9), Доска почёта Краснопресненского района, издательство «Московская правда» (улица 1905 года, 7), станция метро «Улица 1905 года».

 



Краснопрудная улица

между Комсомольской площадью и Русаковской улицей, за Садовым кольцом, на востоке Москвы. Название по Красному пруду. В конце 17 века в районе современной Краснопрудной улицы был один из Пушечных дворов. В конце 18 — начале 19 веках по современной Краснопрудной улице проходил «Нижегородский тракт». В связи с железнодорожным строительством здесь во второй половине 19 века строились склады, гостиницы, трактиры и т. п. В декабре 1905 на Краснопрудной улице дружинники Казанской железной дороги вели баррикадные бои. С 1920 началась реконструкция Краснопрудной улицы, в 30—40-е годы — массовое жилищное строительство (архитекторы З. М. Розенфельд, И. Е. Рожин и другие). В районе Краснопрудной улицы — станция метро «Красно­сельская», на улице — Управление Московской железной дороги (дом 20).

 



«Красносельская»

станция метро Кировско-Фрунзенской линии. Открыта 15 мая 1935. Архитекторы Б. С. Виленский, В. А. Ершов, художник Я. Д. Ромак, объёмно-пространственное решение — архитектор Л. А. Шагурина. Павильон на пересе­чении Русаковской и Верхней Красносель­ской улиц. Расположенные в один ряд на продольной оси станционного зала колонны отделаны тёмно-жёлтым мра­мором. Их капители облицованы белым, а базы — серым мрамором.